伦敦地铁150周年：黄金般贵重

伦敦地铁并不是世界上最大或最繁忙的，但它是最古老的地下铁路。

当听到“地铁”（Tube）这个词的时候，全世界都会把它和伦敦联系在一起。

伦敦地铁，同时也是世界上最早的地铁，本周迎来了它的150岁生日，相比于其它城市的类似服务，伦敦地铁可以说是一个容易辨识的品牌，而且还是盈利的。

它著名的红白蓝三色标志，线路图设计甚至是“小心（站台与车厢间的）空隙”（Mind the gap）的提示音都早已为国际所熟知。

世界上第一条载客地铁线路伦敦大都市线（Metropolitan Railway）于1863年1月9日开张，这条线路由私人公司建造，长5.6公里。1900年以前，伦敦地铁网络都在不同的公司和名目下发展，因此铁路局认为需要将他们整合起来。

于是，伦敦地铁著名的小圆盘标志于1908年诞生了。它被用做一个统一的符号，而整个网络也有了一个统一的名字——地铁，或者更简单的，“管子”（tube）。

世界上最大的地铁系统——纽约地铁——的运营公司的营销和广告总监马克·哈维（Mark Heavey）认为，这种全城地铁的一致性是纽约地铁所缺乏的，而这种一致性其实代表了一个品牌的品质。

“地下靶心”

麦克·阿什沃斯（Mike Ashworth）是伦敦地铁的品牌和继承部门经理，他认为伦敦地铁品牌的发展不是一蹴而就的，小圆盘标志的设计“只是一种实际需要”。

“我们需要的是一种在站台上清楚表明站名的方式，由于与海报和其他标志挤在一起，所以使用蓝条并用红圈环绕是为了让人们能看清楚。”所以一开始，地铁标志只是一个实心红色圆盘。

1906年以后，在地铁公司首席执行官弗兰克·匹克（Frank Pick）的推动下，地铁标志开始了品牌化之路。这个小圆盘标志被印在了海报上，并渗透到了公交服务中。

1916年，弗兰克安排爱德华·约翰斯顿（Edward Johnston）创造一种独特的字体。约翰斯顿于是创造了“地下靶心（Underground Bullseye）”这一字体并于1925年赋予了这个标志它现在的形式。

从此，小圆盘成为了现在的样子：一个中空红色圆环，中间穿过一道蓝色横条，内书白色站名或“地铁”字样。

线路图

另一个伦敦地铁品牌的决定性瞬间发生在1931年。亨利·拜克（Henry C Beck）是一名在大萧条中遭到解雇的机械制图员，但他却根据电路图设计出了一份伦敦地铁线路图。这份线路图线条简单明白，但在地理上并不完全准确。1933年，伦敦地铁试印了75万份这版线路图，立刻在伦敦和海外流行开来。

阿什沃斯介绍到：“有一件轰动一时的事件，在1938年和1939年，悉尼在很大程度上抄袭了这份地铁线路图，我们只好写信要求他们重新考虑一下。”

“它们（小圆盘标志和地铁线路图）珠联璧合，将伦敦的地上地下打造成了一个整体”， 伦敦一家广告机构的首席战略执行官尼奇·克拉普顿（Nikki Crumpton）说，“做为土生土长的伦敦人，这就是我心中的伦敦。”

她甚至认为，这一品牌和可口可乐、宝马汽车一样出名，甚至应该和西敏寺、卢浮宫相提并论。

和热情的游客不同，伦敦人似乎对这些熟悉的符号视而不见，但阿什沃斯相信，其实伦敦人对它有着自己都意识不到的关注：伦敦地铁当局曾在2009年将泰晤士河从线路图上移去，理由是过于杂乱，而结果是“我们得到数不清的抱怨，这可能是有史以来我们经历过的最为生动的讨论，电话从全伦敦、全国乃至全世界打过来。”

阿什沃斯说，“这表明这些标志对乘客和对我们公司一样重要。”

纪念品

随着地铁越来越流行，人们开始寻找相关的纪念品。

伦敦交通博物馆商业总监麦克·沃尔顿（Mike Walton）说：“从20年代左右，伦敦交通局和它的前身地铁集团公司就开始向公众出售海报和大幅地图。”

目前，这个博物馆每年通过官方的销售可以挣得250万英镑，其中35%由外国游客贡献，最热情的买家包括法国人、意大利人、西班牙人、巴西人、墨西哥人和中国人。而这一数字还不包括像地铁主题T恤和茶壶等在全伦敦商店和摊位上售卖的商品。

在伦敦地铁150年之际，这个符号会发生什么变化吗？阿什沃斯的观念是“你不用去修复没有损坏的物品。对于公司来说，这个品牌就像黄金一样贵重。”